SS Sinaia
Le SS Sinaia est un paquebot construit en 1922 à Whiteinch, Glasgow par la compagnie Barclay, Curle & Co. Ltd. pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique[1]. Son voyage inaugural jusqu'à Providence, Rhode Island, a eu lieu le 28 juin 1925[2].
Il est ensuite acheté par la Compagnie Cyprien Fabre, célèbre compagnie marseillaise, également propriétaire des Chargeurs Réunis et qui exploite la côte d’Afrique jusqu’au Dahomey, les Indes et surtout toute la Méditerranée[3]. Le Sinaïa est affecté à la ligne Marseille-Beyrouth-New-York.
Le paquebot transporte ainsi le corps de Kahlil Gibran de Providence au Liban en 1931[4].
Le 25 mai 1939, le SS Sinaia, affrété par le National Joint Committee for Spanish Relief (NJC), quitte le port de Sète avec 1 599 républicains, dont 953 hommes de plus de 15 ans, fuyant les camps français pour demander l'asile au Mexique, l'un des rares pays reconnaissant le gouvernement républicain en exil en France[5],[6].
Après avoir servi de prison sous le régime de Vichy, le navire est sabordé en 1944[7].
Dans la fiction[modifier | modifier le code]
Le SS Sinaia apparaît en 2023 dans la série allemande Transatlantique où il sert de prison dans la rade de Marseille pendant la rafle orchestrée par l'intendant de police Maurice de Rodellec du Porzic.
Références[modifier | modifier le code]
- Sète : avant l'Exodus 47, il y avait eu le Sinaïa en 1939
- William J Jennings JR; Conley, Patrick T. (19 November 2013). Aboard the Fabre Line to Providence: Immigration to Rhode Island. ISBN 9781625847058.
- L’affaire du Sinaïa 1939 - 1942
- Kairouz, Wahib (1995). Gibran in His Museum. Bacharia. p. 46.
- « Des camps d'internement roussillonnais au Mexique, il était une fois le Sinaïa », sur lindependant.fr (consulté le )
- Martin Schieder: ¿Que pasa a bordo? ¿Que pasa en el mundo? The Crossing of Spanish Republican Refugees on the SS Sinaia to Mexico (1939), in: Getty Research Journal, 17/2023, S. 81-106; URL: https://www.journals.uchicago.edu/doi/10.1086/724139.
- « Sinaia ocean liner 1943-1944 », sur wrecksite.eu (consulté le ).
